汽車制造
在CCMT2010期間，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家能源局、國家國防科技工業(yè)局聯(lián)合召開的“2010年軍工行業(yè)與能源裝備領(lǐng)域國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用座談會”上，華中數(shù)控與有關(guān)企業(yè)合作的兩個項目獲得表彰。這兩個項目分別是：華中數(shù)控與東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司、北京勝為弘技數(shù)控裝備有限公司產(chǎn)學(xué)研用合作的“MK2200六軸聯(lián)動葉片型面砂帶磨床”，獲得2010年能源裝備應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床優(yōu)秀合作項目；華中數(shù)控與貴州云馬飛機(jī)制造廠合作的“國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在飛機(jī)制造企業(yè)的應(yīng)用示范”，獲得2010年軍工行業(yè)應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床優(yōu)秀合作項目。
近兩年，華中數(shù)控雖然受到國際金融危機(jī)和美國政府制裁的雙重壓力，但華中數(shù)控堅持“堅定信心迎挑戰(zhàn)，自主創(chuàng)新抓機(jī)遇”。2009年在企業(yè)經(jīng)營、技術(shù)創(chuàng)新、高檔產(chǎn)品應(yīng)用各方面均取得了較大發(fā)展，營業(yè)收入、利潤總額、凈利潤等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均保持穩(wěn)步增長。
在“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大專項中，以華中數(shù)控為主導(dǎo)申報的全數(shù)字高檔數(shù)控裝置和全數(shù)字高檔伺服驅(qū)動、伺服電機(jī)等7個項目，獲得國家批準(zhǔn)。
與此同時，華中數(shù)控加大與主機(jī)廠在高檔數(shù)控機(jī)床重大專項研制課題方面的合作，積極與大連機(jī)床集團(tuán)、武重集團(tuán)、大河機(jī)床廠、青海一機(jī)、寶雞機(jī)床等企業(yè)合作，共同研制重大專項課題規(guī)劃的，滿足航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等行業(yè)急需的高檔數(shù)控機(jī)床。特別是2009年，公司與東方汽輪機(jī)公司、哈量集團(tuán)等國家重點企業(yè)合作，在核電、風(fēng)電等新能源設(shè)備制造領(lǐng)域取得巨大突破，為國家重大技術(shù)裝備自主化提供了核心技術(shù)的支撐。
公司與東方汽輪機(jī)公司聯(lián)合研制的TX-6九軸六聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床是大型核電葉片精密加工高檔數(shù)控機(jī)床。2009年，東方汽輪機(jī)公司已經(jīng)購置5臺TX6磨床，納入東汽地震后重建計劃，用于加工2代半核電1kW瓦汽輪機(jī)組末級葉片。
以此為突破口，公司與東方汽輪機(jī)公司聯(lián)合實施了3臺九軸數(shù)控鉆孔機(jī)的配套、五軸木工龍門銑床的配套。2009年，九軸數(shù)控鉆孔機(jī)已經(jīng)在東方汽輪機(jī)公司天津風(fēng)電公司投入使用。東方汽輪機(jī)公司委托華中公司開發(fā)的五軸聯(lián)動高速加工木工龍門銑，專門用于風(fēng)電漿葉加工。東方汽輪機(jī)公司還將地震中損壞的8臺五軸聯(lián)動葉片加工機(jī)床，委托給華中公司進(jìn)行數(shù)控化維修改造。
在2009年北京中國國際機(jī)床展上（CIMT2009），武漢重型機(jī)床廠配套華中數(shù)控系統(tǒng)的大型立式車床展出后，先后有6家機(jī)床廠購買了配套華中系統(tǒng)的大型立車。
華中科技大學(xué)與哈量集團(tuán)、哈工大共同合作，成功地將華中數(shù)控世紀(jì)星多軸系統(tǒng)應(yīng)用于并聯(lián)加工中心。哈爾濱汽輪機(jī)廠有限公司已決定將全部4臺機(jī)床全部改造成華中數(shù)控系統(tǒng)，用于加工葉片類空間復(fù)雜曲面，目前這些零件加工少部分靠昂貴的進(jìn)口五坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床完成。
